Steigende Fahrgastzahlen, ein deutlich ausgeweitetes Fahrtenangebot und neue Kooperationspartner – eigentlich könnte die Schwäbische Albbahn einer gesicherten Zukunft entgegensehen. Doch aufgrund der jüngsten Entwicklungen sieht die ENAG als Betreiber der Strecke die Albbahn in akuter Gefahr. Die von Bund und Land geplanten Kürzungen der Regionalisierungsmittel könnten nach Ansicht der ENAG…
Ursprünglich hätte die ganze Strecke im Januar 2006 wieder in Betrieb gehen sollen. Wegen der Schneeverhältnisse auf der Alb musste die Streckensperrung zwischen Münsingen und Hütten jedoch bis zum 25. März verlängert werden. Der Verkehr von Schelklingen bis Hütten konnte wie geplant mit dem Ende der Weihnachtsferien wieder aufgenommen werden.
Der Bau einer neuen Eisenbahnüberführung für die Strecken Ulm – Sigmaringen und Schelklingen – Münsingen über die künftige Umgehungsstraße von Schmiechen (Stadt Schelklingen) macht gute Fortschritte. Wenn es nicht zu einem frühen Wintereinbruch kommt, steht der Wiederinbetriebnahme des Schülerverkehrs auf der Albbahn am 9. Januar 2006 nichts im Wege. Der…
Vom 30. Mai 2005 bis voraussichtlich 9. Januar 2006 wird der Anschluss der Schwäbische Albbahn an die Strecke Ulm – Schelklingen – Sigmaringen unterbrochen. Grund hierfür sind Brückenbauarbeiten an der B 492. Der bisherige Bahnhübergang über die Donautalbahn wird durch eine Eisenbahnüberführung ersetzt. Hierfür müssten die beiden parallel vom Bahnhof…
Eine erhebliche Ausweitung des Personenverkehrs erlebt die Albbahn im September 2004. Waren bisher nur im Sommer an Sonntagen planmäßige Personenzüge auf der Strecke unterwegs, so gibt es ab dem 13. September nach rund 35 Jahren Pause nun wieder die Möglichkeit, werktags mit einem planmäßigen Personenzug über die Schwäbische Alb zu…
Im Jahr 1999 hatte die ENAG die Schwäbische Albbahn zwischen Kleinengstingen und Oberheutal von der DB Netz auf die Dauer von 25 Jahren gepachtet. Dies ermöglichte die Einführung direkter Ausflugsfahrten an Sonntagen von Ulm auf die Schwäbische Alb. Im Sommer 2000 startete zum ersten Mal der Schienenbuszug „Ulmer Spatz“ von…
Bei der Reaktivierung der Ermstalbahn wurde vereinbart, dass von 1999 an für die Dauer von zunächst fünf Jahren der Betrieb der Strecke durch die Städte und Gemeinden entlang der Ermstalbahn sowie durch den Landkreis bezuschusst werden. Diese Vereinbarung läuft im Sommer 2004 aus. Gemeinsam mit den Städten Bad Urach und…
Seit dem 4. März hat die Stadt Bad Urach nun drei Eisenbahnhaltestellen: Unter Beifall des Gemeinderates der Stadt sowie Vertretern des RAB wurde der erste Zug begrüßt. Pünktlich um 16:23 Uhr hielt der erste planmäßige Zug am neuen Haltepunkt. Zuvor hatten Markus Hase, Bürgermeister der Stadt Bad Urach, zusammen mit…
Aufgrund der ungünstigen Witterung in den vergangenen Wochen kann der neue Haltepunkt Bad Urach Ermstalklinik nicht wie geplant Ende Januar eröffnet werden. Nachdem Anfang des Monats zunächst die starken Regenfälle für Behinderungen und sogar Schäden durch Auswaschung gesorgt hatten, bringen nun Frost und Schnee die Bauarbeiten zum Erliegen. Hiervon sind…
Deutlich sichtbare Fortschritte macht der neue Haltepunkt Ermstalklinik an der Strecke Metzingen – Bad Urach. In den letzten Wochen wurde die Treppenanlage und die untere Hälfte der Zugangsrampe fertig gestellt, außerdem wurde das Fertigfundament für die Bahnsteigkante gesetzt. Parallel dazu schreitet die technische Sicherung der Bahnübergänge „Dürre Wiese“ und „Siemenssstraße“…